Станция «Стромынка» будет иметь выходы к главному входу парка Сокольники, на улицу Стромынка, с нее будет осуществляться пересадка на станцию «Сокольники» Сокольнической линии.
Цель. Поиск оптимального дизайнерского и архитектурно-художественного решения интерьеров пассажирских зон и входных павильонов станций «Шереметьевская», «Ржевская» и «Стромынка».
Концепции должны соответствовать следующим критериям:
Формат. Открытый, международный, двухэтапный.
Участники. В конкурсе смогут приняли участие как российские, так и зарубежные команды, включающие специалистов в области архитектуры, дизайна, инженерии, городского планирования, экономики и финансов.
Жюри. В состав жюри вошли заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин, руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев, начальник Московского метрополитена Дмитрий Пегов, а также ведущие российские и зарубежные специалисты в сфере архитектуры и городского развития.
Марат ХуснуллинЗаместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства, председатель жюри
Каждая станция метро должна быть уникальной – это наша принципиальная позиция. Московское метро одно из самых красивых и известных в мире. Важно сохранить этот статус. В 2014 году по инициативе мэра Москвы С.С. Собянина мы возродили замечательную традицию проведения конкурсов на лучшее дизайн-решение станций метро. И нет никаких сомнений в том, что в результате предстоящего конкурса своё воплощение получат самые лучшие и удачные проекты
Финалисты. По итогам первого этапа отобрано 15 финалистов (по 5 на каждую станцию) для последующей разработки концепции.
Призовой фонд. Каждый финалист получил вознаграждение в размере 400 000 рублей с учётом всех налогов и сборов.
Фото: Агентство стратегического развития «ЦЕНТР»
ПОБЕДИТЕЛЬ
Станция «Шереметьевская»
В основе концепции ассоциация с формальными признаками дворянского убранства, а именно фарфором и изразцами. Колонны тюбинговой конструкции преобразованы в «выпуклую» форму и оформлены в стиле, характерном для дворянских усадеб. Проект актуализирует лучшие решения сталинской эпохи метростроя.
Реализация концепции уже началась.
Визуализации: Архитектурное бюро AI Architects
ПОБЕДИТЕЛЬ
Станция «Ржевская»
Концепция, отражающая дух места через архитектурную идею. Цель, которую преследовали архитекторы — создание комфортного, легкого и гармоничного пространства. Элементы станций и вестибюлей подчеркивают связь с уникальным историко-культурным контекстом района, расположенного рядом с Рижским вокзалом — некогда так называемыми «воротами в город».
Реализация концепции уже началась.
Визуализации: Архитектурное бюро Blank architects
ПОБЕДИТЕЛЬ
Станция «Стромынка»
Цель архитектурного решение — создание уникального ориентира. Общая идея проекта — организация переходного буфера между тремя средами: метро, парк и историко-культурный контекст, место ожидания, встреч, адаптации при переходе из города в метро и наоборот. Визуальная концепция «техногенного леса» выражена через архитектурно-художественную абстракцию.
Реализация концепции уже началась.
Визуализации: Архитектурное бюро MAP Architects